12月16日，韩国三星重工为法国达飞海运制作的系列7300TEU双燃料LNG动力集装箱船“CMA CGM Adventure”号举办命名交给典礼。

  这是达飞于2021年至2022年间在三星重工订造的系列10艘LNG双燃料集装箱船中的第九艘。一个月前，达飞刚刚从三星重工接收了同系列另一艘船“CMA CGM Fort Diamant”号。

  “CMA CGM Adventure”号长268米，宽43米，载重量为85500吨，船上搭载了多种节能减排设备和新一代智能船只解决方案SVESSEL，挂马耳他船旗。这艘船将布置在衔接亚洲和北美的切萨皮克湾快线（CBX）服务。

  达飞设立了到2050年完成净零排放的方针。到2023年第三季度，达飞现已出资了170亿美元（约合人民币1231.65亿元）打造一支由近120艘LNG动力船和甲醇动力船组成的船队，这些新船将于2027年前交给。

  最近，达飞发布了在越南制作新的零排放内河运送解决方案的方案，包含一艘100%由电池驱动的电动驳船和必要的充电基础设施，其动力将来自Gemalink深海码头的一个新太阳能发电厂。该电动驳船将运用100%经认证的可再生电力充电，每年可运送50000多个规范集装箱。

  Alphaliner的多个方面数据显现，达飞旗下船队现运营集装箱船649艘，包含300艘自有船只和349艘租入船只，总运力约382万TEU，市占率高达12.2%，排名全球第三位。此外，达飞轮船还有多达76艘在建新船，总计约115万TEU，排名全球第二，手持订单占其现有船队运力约30.1%。回来搜狐，检查更加多