在重庆高新区的金凤电子工业园区，跟着一声“发动！”的令下，纯甲醇动力轿车好像隶属于未来科技那般，顺畅地驶出，留下围观者的惊叹。这可不是一款一般的车型，它是世界首款以纯甲醇为燃料的压燃式发动机的小车，旨在破解全球动力困局与”双碳“方针。

  甲醇，这一被誉为液体氢的燃料，因其高效、可再生且低碳的特性，近年来在清洁动力范畴中备受瞩目。但是，因为其燃点挨近500摄氏度，尤其在低温度的环境中的汽化难题，使得甲醇动力的推行面对应战。利迈科技的研制总监龙涌直言，这一直是行业界的“世纪难题”。现在市面上大多数的甲醇发动机仅依赖于双燃料体系来进行运转，即通过与汽油或柴油混合来下降焚烧门槛，但这种技能的杂乱程度和昂扬的本钱明显不行抱负。

  2015年，利迈科技便开端着手处理甲醇发动机的焚烧问题，提出通过热面辅佐压燃式发动机的立异计划。在不对发动机本来结构进行大幅修正的前提下，使用控温式陶瓷电热塞及其操控办理体系，大幅度下降了排放和燃料本钱。通过这一种方法，甲醇的焚烧成功率大幅提高。

  “焚烧好像发动机的心脏。”龙涌解释道，传统的火花塞焚烧技能并不能简略套用于甲醇，而是需求一种新的高温陶瓷发热元件来满意高温、快速响应与精准操控的需求。通过长达7年的不断尽力，团队打破多个技能难关，终究展现了这一全新的纯甲醇动力发动机。

  “这一技能的打破是双碳经济的有力推进。”利迈科技董事长雷彼得表明，使用甲醇作为燃料，车辆的运转本钱可降至节约约40%。例如，在每百公里油耗为10升、油价为7元的情况下，切换到纯甲醇的车辆能为车主节约很多燃料费用。

  利迈科技在多个主机厂和科研机构的测验中，达到了预期作用，估计年末将向商场推出搭载纯甲醇发动机的多种商用及乘用车辆，乃至船只和发电机组。

  这一立异不只或许重塑轿车行业的未来，还将加快推进全球向清洁动力转型。一起，作为全球甲醇出产的重地，我国明显在这一范畴具有无可代替的优势。跟着新技能的不断推行，未来的轿车动力或许会在不久的将来完成推翻，而这全部，或许正从重庆这座高新区开端。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。