1月22日，Enilive在意大利西西里岛的Gela生物炼油厂隆重宣布，旗下首个可持续航空燃料（SAF）工厂正式投产，年产能力高达40万吨。这一亮眼的产量，几乎能够很好的满足2025年ReFuelEU航空法规实施后，欧洲对SAF需求的三分之一。

  在全球关注气候平均状态随时间的变化的背景下，航空行业的减排压力不断增大。欧盟近年来不断推动可再次生产的能源的使用，以期在2050年实现气候中立的目标。根据最新的ReFuelEU航空法规，从2025年起，航空燃料供应商要确保向欧盟机场的航空运营商提供的燃料中，加入特殊的比例的可持续航空燃料。该法规要求，此比例将在未来逐步提升：2025年为2%，2030年6%，2035年20%，而到2045年，这一比例将达到42%，并在2050年进一步增至70%。

  Enilive自2022年9月以来，已经与多家航空公司达成了SAF供应协议，为未来的可持续发展打下了坚实基础。Gela生物炼油厂的投产，将为满足这些协议提供有力的支持。此次生产使用的原料基于废弃物，符合环保要求，又实现了资源的循环利用。这一创新的商业模式，不仅提升了工厂运行的可持续性，更为生态环境的保护贡献了力量。

  Enilive还目标明确，计划到2030年将其生物炼制能力提升至年产超过500万吨，6年内SAF的产能更将提高至年产100万吨，2030年再翻一番，力争达到200万吨。这一系列计划的实施，不仅展示了Enilive在可再次生产的能源领域的雄心，也将为整个航空行业的绿色转型注入新的动力。随着这项工厂的投产，Enilive的影响力将远远超出意大利，潜力将覆盖整个欧洲航空市场。

  在这条向可持续发展的道路上，Enilive与众多航空公司的合作，无疑将促使更多公司参与到SAF的生产和使用中来，那将是一场影响深远的生态革命。更高的SAF产量，将帮助航空企业更好地符合日益严格的碳排放法规，推动其转型为绿色通航。在利益与责任并行的时代，如何在保证经济发展的基础上，积极履行社会责任，是每个行业面临的挑战。

  除此之外，全世界内对可再生航油的需求也在迅速上升。在碳中和目标大背景下，围绕可再生航空燃料的市场之间的竞争愈发激烈。Enilive凭借其细致周到的计划、先进的科技及卓越的执行能力，无疑已经在这一领域抢占了先机。它不仅是行业发展的引领者，更将成为未来航空燃料市场的竞争者。

  总之，Enilive的SAF工厂投产标志着可持续航空燃料的时代即将来临。它不仅为航空行业的发展提供了新的思路，同时也是全球可再次生产的能源发展的缩影。随各项政策的落实和市场需求的提升，或许不久的将来，我们将在蓝天之上看到更多由可再次生产的能源驱动的绿色航班，迎接未来的绿色航空新时代。让我们共同期待这一变革的到来！返回搜狐，查看更加多